「チームモロカゲ・アルト」耐久レース第7弾!

今回は、日本アイドラーズクラブ主催の「夏の12時間耐久」にエントリーしました(^O^)/

コロナ禍で開催が心配されていたが、予定通りということで1ヶ月前から準備がスタート!

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2020年7月19日(日)  at ツインリンクもてぎ ロードコース

ツインリンクもてぎロードコース

ツインリンクもてぎ南ゲート

6/21(日) ツインリンクもてぎ 南ゲート

化粧前のMarch 化粧前のMarchの内装

来月の本番に向け、耐久用に変更したコンピュータ、ブレーキなど、

調整したマーチカップカーのシェイクダウン。

化粧前のMarch 化粧前のMarchの内装

本番に向けて緑の蛍光カラーに塗装し、ボディにはステッカーで。

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そして、本番の7月19日(日)。

前日からピット入庫ができるということでリーダー、監督、各ドライバーは前日および深夜入り、
そして、サポートスタッフは各自買い物をして朝入りでした。

454号車

スタート前の記念撮影。カーガイさんのNew「NS-X」とRQのお姉さまたち。

やっぱりカーガイさんのNS-Xとランボのストレートはダントツに速かった!

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午前8時にスタートし、順調に周回を重ねる15号車。ドライバー交代もスムーズ。

ピットインの準備 ピットインの準備

ジャガー? ドライバーが交代で燃料補給と消化隊

車のカラーに合わせて蛍光グリーンのTシャツ! 給油隊と消火隊はドライバーが交代で。

 

ドライバー交代。一人はハーネス調整、一人は無線を接続

ドライバー交代。サポーターは二人、一人は5点ハーネスのセット、もう一人は無線ケーブルを接続。

途中経過でのベストは総合15位、クラス2位。今回こそは入賞か!?

 

スタートから9時間が過ぎたとき、無線で、「カーブでジャダーが出る」とピットイン。

ブレーキパッドを疑い、パッド交換の用意をしたが問題はなく、そのままレース復帰。

ジャダー発生の無線でピットイン タイヤを外して点検


ところが、すぐに無線でジャダーがひどくなってきたと連絡あり。

足回りを点検したところ・・・・・右前輪(Oo;)

アドバンコーナー

ロアアームの付け根部分が断裂!!

これじゃあ、ジャダーがでても当たり前。 それより事故らなくて良かった!

同型マーチで参戦している他のチームに代えパーツが無いか走りまわったが、

左はあったが右は無く・・・ 高野リーダーの判断で「リタイア」と決まりました。

 


2020年の夏はこうして幕が下りました〜〜〜


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